推薦車型二:寶馬 M3
發動機形式:L6 3.0L 雙渦輪增壓
廠商指導價(萬元):96.80-111.08
雖然M3披著3系的外衣,也盡可能做到了低調,但它的強大氣場是普通3系無法比擬的。再加上M3、M4獨享的阿布扎比藍車漆,整車令人過目不忘。
M3的內飾設計與3系大同小異,雖然在造型方面沒有亮點,但碳纖維飾板與M擋桿還是帶來了強烈的運動氣息。寶馬家族特有的中控區布局和諧耐看,使用體驗也很不錯。
M3有兩款限量車型與一款普通車型可選,它們均配備了前排側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、上坡輔助、可變轉向比、換擋撥片、前/后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示、主駕座椅記憶、GPS導航系統、HarmanKarton音響、LED大燈、后視鏡記憶、自動空調等功能,其中車迷限量版與普通版還配有可變懸掛、智能遠光燈等配置。
M3配有活力四射的M風格座椅,并使用了Merino真皮包裹。除了出色的腰部及腿部支撐,它的肩部支撐也很到位。
現款M3放棄了V8發動機,轉而搭載了直列6缸3.0L雙渦輪增壓發動機,其中普通版本可以爆發出317kW(431Ps)的最高功率與550Nm的峰值扭矩,限量車型的最高功率則為331kW(450Ps)。
車型小結:對于那些追求性能又不愿放棄實用性的低調富豪來說,M3有著致命魅力。雖然現款車型比老款少了兩個缸,但雙渦輪增壓依舊保證了強勁的性能。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。